De: La Frikipedia, la enciclopedia extremadamente seria. De: La Frikipedia, la enciclopedia extremadamente seria.
| De la serie la IndyCar mola: | |||
Danica Patrick 
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| Nacionalidad: |  Yankee
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| Coche nº: | 10 (Sprint Cup), 34 (Nationwide) | ||
| Compite en el equipo: | Stewart-Haas Racing (Sprint Cup), Turner Scott Motorsports (Nationwide) | ||
| Nº de cacharrazos provocados: | Unos cuantos | ||
| Nº de coches aniquilados: | 
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| Nº de muertes que se le atribuyen: | Cuando vino ella Sarah Fisher se fue a la mierda, lo mismo le pasó a Jennifer Jo Cobb en Nascar | ||
| ¿Compite ahora mismo? | Pos no (por desgracia) | ||
| Victorias en la categoría | Una sola carrera, pero algo es algo. Además de la pole en Daytona 500. | ||
| Campeonatos ganados: | No | ||
«Tener a Danica en la F1 sería un anuncio perfecto»
~ Bernie Ecclestone el pesao erre que erre
Danica Patrick es una matada ahí cualquiera una modelo de las pilotos más putas que se haya conocido famosas y buenorras de la actualidad. Anteriormente estuvo compitiendo en la IndyCar Series, pero luego decidió aventurarse sexualmente en el mundo de Nascar. es una de l@s pocos pilotos del cual nos preguntamos: "¿Y por qué coño no está en la Fórmula 1?". A continuación veremos su historia en el puticlub de la esquina automovilismo.
Empezó corriendo en karting (como todo Diox) donde logró ganar varios campeonatos y bla bla bla bla bla bla bla bla bla.
En 2002, Patrick corrió en la Fórmula Atlantic y logró una pole y varios podios, pero de victorias, ná de ná.
En 2005, se anunció que Danica iba a correr en la IndyCar Series con RLL. Fue la cuarta mujer en correr las 500 millas de Indianápolis y la de mejor resultados hasta aquel momento, clasificándose cuarta y terminando en la misma posición. Pudo haber ganado la carrera, pero al quedarse sin combistible en plan Dixon/Franchitti 2007 tuvo que irse a tomar por culo relegarse a esa posición.
En 2006, llegó su primer orgasmo dentro de un coche temporada completa de IndyCar. En su primer carrera ya pintaba para el desastre bien. Llegó tercera por detrás de Hélio Castranieves y Sam bigotes Hornish Jr. En las 500 de Indy no tuvo tanta suerte: Clasificó octava y ahí se quedó. Luego sus mejores logros serían tirarse al mecánico del combustible dos cuartas posiciones en Nashville y en Milwakee (¿A quién se le ocurrieron nombres tan raros para ciudades?, joder).
En 2007 se pasaría al equipo Andretti Greenpeace. Consiguió un podio que cazó ahí de pura potra en Texas, llegando a liderar parte de la carrera. Luego, en Nashville, logró su mejor marca de nuevo con un tercer puesto. Y en Detroit, largando undécima y saboteando coches a punta pala logró llegar segunda, por un accidente entre los tres pilotos qe peleaban a ver quién se follaba a Danica esa posición.
En 2008, Patrick ya se propuso echarle huevos al asunto de una vez (sí, tiene huevos, en otro lado muy diferente como para que no duela cuando te den una patada). En Homestead y St. Petersburg (que me ha costao, coño) logró dos sextos puestos. En Japón, en el oval de Motegi, logró ser la primera mujer en ganar una carrera de la categoría, llegando delante de Globo de Helio Castranieves, quien... ¡¡¡PENSÓ QUE IBA recta DOBLADA!!! (Verídico [1]). Su mejor resultado a partir de ahí fue otra sexta posición en Richmond.
En 2009, empieza así como una decaída general. Pero aún así logra otra vez mejorar el mejor puesto de una mujer en Indy con una tercera posición gracias a un gran soborno y terminar quinta en el campeonato.
En 2010, empezó mú mal, pero se fue recuperando, con un 5º puesto en Indy, dos segundas posiciones en Texas y Homestead y no abandonó ninguna de las carreras. 2011 fue su última temporada en la IndyCar.
Viendo su talento como prostituta, ¿Y qué esperabas?, el equipo Honda Greenpeace (suministrador de motores para la IndyCar) le invitó a probar su basura monoplaza de 2008, pero ella los mandó a donde Cristo perdió las alpargatas. En 2009, el USF1 anduvo especulando con traer a Danica, pero ella dijo que no le habían contactado, y finalmente el presunto equipo este no llegó a competir. Patrick ya ha dicho que no tiene planes de dejar los Estados Unidos, probablemente por las malas sensaciones que le dejó el coche hippie y porque ahora tiene cerca a Takuma Sato.
En 2010, Danica decidió correr en Nascar haciendo 13 carreras en la serie Nationwide en el equipo de Dale Jr-San con el Nº 7, al principio no le fue bien y se la pasó chocando, pero luego mejoró. En 2011, en Daytona, se convirtió en la primera mujer en liderar en Daytona con la ayuda del rubio gay de Clint Bowyer; y en la carrera de Las Vergas Vegas tuvo un orgasmo quedó cuarta sobornándo con sexo a todos, especialmente a Brad Keselowski que chocó en la ultima vuelta cuando iba a ganar, convirtiéndose en la mejor posición que ha alcanzado una puta mujer en la Nascar desde 1949. Luego cosechó unos cuantos Top 15 y Top 10. Al terminar el 2011, deja la IndyCar y corre a tiempo completo en la Nascar Nationwide Series desde 2012, corriendo para Jr. Motorsports (el equipo del Goku Yankee), haciendo 10 carreras en la Sprint Cup en el equipo de Stewart-Haas (el equipo del Gordo de Burguer King de Tony Stewart) y teniendo como patrocinador a GoDaddy.com (Tradúzcase VamosPapimetelo.com, donde se la pegó a diestro y siniestro, y terminando atrás y teniendo como mejor resultado un top 20. En 2013 corre a tiempo completo en Sprint Cup y logró la pole para Daytona 500 en donde mostró sus pechos tener potencia y terminó la carrera 8º, además de liderar algunas vueltas. Pero volvió a la realidad y volvió a pegársela y a andar atrás. Se divorció y ahora su novio es el campeón de Nationwide Ricky Stenhouse Jr., con quien practicará mucho Bumpdrafting en la pista y en la cama.
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